Casque pour trottinette électrique : Le guide ultime 2024

Casque pour trottinette électrique : Le guide ultime 2024
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Introduction

Les trottinettes électriques ont beaucoup à offrir. Ils sont rapides, amusants et conviennent aussi bien aux enfants qu’aux adultes. Ils peuvent également présenter des risques en raison de leur vitesse, c’est pourquoi la sécurité est une priorité absolue. Même si vous suivez toutes les recommandations de sécurité, un accident peut être dévastateur. Pour vous protéger correctement, vous devez porter un casque.

Il n’existe pas de casque spécifique pour les trottinettes électriques, alors comment en choisir un ? En fonction de la vitesse à laquelle votre e-trottinette roule, vous aurez besoin d’un certain type de casque pour une protection optimale. Nous donnons des recommandations pour chaque type de casque. Il faut également tenir compte de certains critères d’achat, comme les certifications de sécurité et la ventilation. Dans ce guide, nous fournissons toutes les informations dont vous avez besoin pour choisir votre casque.

Ai-je vraiment besoin d’un casque pour conduire une trottinette électrique ?

Vous avez probablement vu des gens rouler en trottinette sans casque, et vous vous demandez peut-être si vous en avez vraiment besoin. La réponse est un oui retentissant ! Pour les trottinettes électriques, le type de blessure le plus courant est le traumatisme crânien. D’après les données disponibles, il est également plus probable que vous vous blessiez en tombant qu’en vous faisant renverser par une voiture ou en percutant quelque chose. Cela signifie que même si vous circulez dans une zone sans danger évident, vous pouvez vous blesser en tombant.

Les casques sont-ils vraiment efficaces ? Pour les cyclistes, les casques réduisent de 51 % le risque de blessures à la tête. Le risque qu’une blessure tue le cycliste est également réduit de 44 %. Du point de vue de la sécurité, les trottinettes électriques sont assez semblables aux vélos, bien qu’ils puissent être légèrement plus dangereux en raison de leur vitesse plus élevée et de leurs roues plus petites. Même si vous n’avez jamais eu d’accident ou n’êtes jamais tombé de votre trottinette électrique, il suffit d’un mauvais accident pour changer votre vie – ou y mettre fin – alors commencez à porter un casque.

Quel type de casque dois-je porter ?

Il n’existe pas de casques spécifiquement conçus pour les trottinettes électriques, vous devrez donc vous tourner vers des casques conçus pour les vélos ou les motos. Tous les casques ne sont pas aussi sûrs que vous le souhaitez. Il en existe trois types principaux : le casque de vélo, le casque de descente ou de montagne et le casque de moto.

Casques de vélo

Il s’agit de casques de cyclisme standard. La doublure intérieure est souple, tandis que la coque extérieure est dure. En cas de choc, la coque répartit la force sur une plus grande surface. Cela protège votre crâne contre les fractures. L’intérieur souple permet également d’absorber l’énergie de l’impact. La plupart des coques sont fabriquées à partir de matériaux composites tels que la fibre de carbone, le plastique dur ou la fibre de verre. Les doublures sont généralement constituées de deux couches épaisses, l’une souple et l’autre plus dure. L’inconvénient est que les casques de vélo ne protègent ni le visage ni la mâchoire. Même si votre crâne est protégé, une mauvaise chute peut encore causer de graves dommages à votre visage et à votre menton.

Nous ne recommandons le port d’un casque de vélo standard que pour les trottinettes électriques qui ne dépassent pas les 10 miles par heure. Même dans ce cas, un casque de vélo représente le strict minimum en termes de protection. Assurez-vous que le casque a été certifié par la CPSC, Snell B90/B95, CSA, ABUM ou EN. Aux États-Unis, la norme CPSC est une obligation légale. Elle est basée sur les normes Snell et ABUM. La norme Snell est considérée comme une norme supérieure.

Casques de vélo de descente/montagne

Pour une protection optimale à faible vitesse (jusqu’à 20 mph), vous devriez porter un casque de descente/MTB. Ce type de casque reste léger et offre une bonne ventilation, mais il résiste mieux aux chocs qu’un casque de vélo classique. Les casques de descente ont été créés parce que les gens ont constaté que les courses de descente entraînaient davantage d’accidents. Un meilleur casque était donc nécessaire. Les casques de descente comprennent de la mousse EPS et des matériaux tels que la fibre de verre, le plastique dur ou la fibre de carbone.

Si vous souhaitez bénéficier de la meilleure protection, recherchez la certification ABUM F1952. Les casques qui répondent à cette norme ne sont pas tous équipés de mentonnières. S’ils en ont, c’est qu’ils ont été testés. Les casques équipés de mentonnières amovibles sont soumis à deux tests, l’un avec la mentonnière et l’autre sans. Nous recommandons un casque de descente intégral pour protéger correctement l’ensemble du visage. Si vous ne portez qu’un casque de vélo standard ou un casque de descente sans mentonnière, vous laissez une zone très vulnérable exposée. Les casques de descente offrent une protection de base jusqu’à 30 miles par heure.

Casques de moto

Si votre trottinette électrique atteint des vitesses élevées (40mph), vous devez porter un casque de moto. Pratiquement tous les casques de moto sont intégraux, ce qui signifie que le crâne, le visage et la mâchoire sont entièrement protégés. Ils offrent également une certaine protection autour du cou. C’est important car, lors des accidents de moto qui touchent la tête, le menton reçoit 50 % des impacts graves. Les casques de moto sont généralement ventilés, de sorte que même si toute la tête et le visage sont couverts, vous n’aurez pas trop chaud et ne transpirerez pas trop. En hiver, vous pouvez généralement fermer les aérations. Étant donné que vous ne pouvez pas porter de lunettes de soleil avec un casque intégral, de nombreux casques sont désormais dotés de différentes teintes. Cela rend votre conduite plus sûre dans différentes conditions de luminosité.

Les meilleurs casques pour trottinettes électriques : Nos recommandations

Que vous rouliez sur une trottinette à faible vitesse ou à grande vitesse, quels casques spécifiques pour trottinettes électriques devriez-vous envisager ? Nous avons quelques recommandations pour les casques de vélo standard, les casques de descente et les casques de moto.

Meilleur casque de vélo : Casque vélo Basecamp

Fabriqué à partir de mousse PC+EPS haute densité et d’une coque en polycarbonate, ce casque offre une protection décente pour les trottinettes électriques à faible vitesse. Il est certifié CPSC et CE, vous pouvez donc être sûr qu’il est légal. Le Basecamp est doté d’un système de réglage Dual Fit, c’est-à-dire d’un bouton de réglage à l’arrière du casque et d’une sangle réglable. Le casque est conçu pour les hommes et les femmes, et convient donc à une grande variété de formes de tête. Pour plus de confort, il comporte 28 aérations respirantes

Ce casque de vélo est également doté de fonctions très intéressantes qui rendent vos déplacements en e-trottinette encore plus sûrs. Il y a un feu arrière LED avec trois modes d’éclairage, pour que vous soyez plus visible sur la route. Pour votre vision, il y a aussi des lunettes grises magnétiques détachables. Elles bloquent les rayons UV puissants et les débris. Si vous portez des lunettes normales, les lunettes s’adapteront à celles-ci.

Meilleur casque de descente/MTB : Bell Sanction

Pour la meilleure protection de milieu de gamme, nous recommandons ce casque de descente intégral de Bell. Il répond aux normes CPSC et CE EN1078. Léger, il a été conçu pour les pilotes de BMX et de VTT. Il est donc un peu plus petit que les casques Bell similaires. Il est vendu en XS, S, M et L. La coque extérieure est fabriquée en ABS. Les 15 aérations vous permettent de rester au frais même pendant les chaleurs estivales. Pour la protection du visage, il y a une visière réglable. Cette visière protège également vos yeux de la saleté, des insectes et de la lumière du soleil. Plusieurs couleurs sont disponibles.

Meilleur casque de moto : Bell Qualifier

Pour la meilleure protection possible sur les trottinettes électriques à grande vitesse, ne cherchez pas plus loin que le Bell Qualifier. Ce casque moto intégral est doté de nombreuses caractéristiques conçues pour votre sécurité. La coque est fabriquée à partir d’un matériau composite polycarbonate/ABS. Elle est aérodynamique, légère et résistante. Elle est approuvée par le DOT et répond à la norme FMVSS 218. À l’intérieur du casque, des coussinets de joues profilés assurent un ajustement parfait. L’intérieur est antibactérien, amovible et lavable. Il y a également des poches pour les haut-parleurs.

L’autre caractéristique unique est le système d’écran à déclenchement par clic. Le casque est livré avec un écran transparent, mais vous pouvez opter pour un écran teinté si vous le souhaitez. Le changement d’écran est facile et rapide. Tous les écrans sont dotés d’un système antibuée NutraFog II, d’une protection contre les UV et d’un système anti-rayures. Le collier anti-vent rembourré aide à réduire le bruit du vent et de la route. Les tailles X-Small à XX-large sont disponibles.

Quelles sont les caractéristiques à prendre en compte lors de l’achat d’un casque ?

Nous vous avons fourni quelques recommandations de casques pour trottinettes électriques, mais si vous souhaitez continuer à acheter par vous-même, quelles sont les caractéristiques à prendre en compte ? En sachant ce qui est important, vous pourrez choisir le casque le mieux adapté à vos besoins.

Certifications de sécurité

Des normes différentes s’appliquent aux différents casques en fonction de leur type. Cela signifie que si vous regardez un casque et vous attendez une certification qui ne s’applique pas, vous pouvez penser que le casque est moins sûr qu’il ne l’est en réalité.

Certification des casques de vélo

Les casques de vélo, que nous ne recommandons que pour les faibles vitesses, peuvent faire l’objet de plusieurs certifications. La CPSC est le strict minimum aux États-Unis, car elle est exigée par la loi. La norme ABUM F1447 s’applique également aux casques pour le vélo de loisir et les patins à roulettes. Snell est une norme privée volontaire dont les tests sont légèrement plus stricts. Les casques marqués B-90A ou B-95 ont passé le test.

Certifications des casques de descente

Pour les casques de descente, il est conseillé d’opter pour des casques certifiés ABUM F1952. Ces casques ont subi des tests plus stricts que les casques répondant uniquement à la norme CPSC ou ABUM F1447. Bien que les casques de descente certifiés CPSC puissent être plus couvrants à l’arrière de la tête, cette partie n’a pas été testée. Comme nous l’avons déjà mentionné, la norme F1952 n’exige pas de jugulaire, mais si le casque en possède une, celle-ci est testée.

Certifications des casques de moto

Les casques de motocross et de moto sont soumis à des normes légèrement différentes. Aux États-Unis, la loi exige que tous les casques de moto soient certifiés conformes à la norme FMVSS 218 du ministère des transports (DOT). Pour circuler sur les voies publiques en Europe, tous les conducteurs de motos et de trottinettes doivent être équipés d’un casque certifié ECE. Les exigences légales de base représentent le strict minimum en matière de protection. Les casques certifiés Snell M-2005 et M-2010 ont subi des tests supplémentaires. Pour les casques de moto pour enfants, les normes Snell sont MCR/MCS 2007.

Ventilation

Les casques sont conçus pour protéger votre tête, mais ils peuvent devenir très chauds et inconfortables, surtout en été. En effet, la chaleur corporelle peut être piégée à l’intérieur du casque s’il n’est pas correctement ventilé.

Malheureusement, si la mousse intérieure d’un casque vous protège, elle retient aussi très bien la chaleur. C’est pourquoi la ventilation est importante. Les aérations permettent une meilleure circulation de l’air sur votre tête, ce qui est essentiel par temps chaud. Plus il y a d’aérations, plus vous serez au frais, mais la plupart des conducteurs de trottinettes électriques n’ont pas besoin de casques avec des tonnes d’aérations. Si vous avez trop d’aérations, le casque a moins de mousse pour vous protéger. Les casques avec de grandes aérations sont également plus chers.

Actuellement, il n’existe pas de tests pour la ventilation. Aucune norme ne prévoit de test spécifique pour le refroidissement, car c’est trop délicat. En tant que pilote, vous êtes le meilleur juge de ce qui vous convient.

Poids et dimensions

Le poids du casque influe sur la fatigue que vous ressentez en conduisant votre trottinette. Il faut plus d’énergie pour rouler avec un casque lourd qu’avec un casque très léger. La plupart des casques de vélo ordinaires sont assez légers. Si vous achetez un casque très léger qui répond aux normes de sécurité, vous pouvez avoir l’impression de ne pas porter de casque du tout. Les casques de descente sont généralement un peu plus lourds, mais selon les matériaux utilisés, ils restent assez légers. Les casques de moto intégraux sont toujours plus lourds. En général, ils pèsent entre 1 400 et 1 800 grammes.

Si vous roulez sur un e-trottinette de 10 MPH, un casque de moto sera probablement superflu car il est trop lourd et vous risquez même de perdre l’équilibre lorsque vous regardez vers l’arrière à faible vitesse.

La dernière caractéristique à prendre en compte est la taille du casque. Les casques à taille unique sont équipés de sangles et/ou de boutons réglables. Cependant, il en existe de nombreuses tailles différentes, et vous devez donc connaître vos mensurations. Pour mesurer votre tour de tête, prenez un mètre souple et enroulez-le autour de la partie la plus large de votre tête. Cela correspond à un centimètre au-dessus de vos sourcils. En général, la taille est la suivante :

Taille du casque : Mesures (cm) : XS < 51 cm – S 51-55 cm – M 55-59 cm – L 59-63 cm – XL > 63 cm

Conclusion

Des études prouvent que les casques sauvent des vies et offrent une protection en cas d’accident. Même si vous êtes un conducteur de trottinette électrique expérimenté et que vous n’avez jamais eu d’accident, il suffit d’un mauvais accident pour tout changer. Avec tous les casques qui existent, comment choisir ? La première étape consiste à choisir le bon type de casque en fonction de votre vitesse. Si vous roulez à une vitesse inférieure à 20 mph, un casque de vélo standard vous offre une protection minimale. Un casque de descente est le meilleur choix, même à des vitesses inférieures. Pour les trottinettes très rapides, qui atteignent 30 à 40 mph, nous recommandons les casques de moto. Les casques intégraux protègent le crâne, le visage et une partie du cou.

Une fois que vous aurez réduit un peu votre choix de casques, pensez aux caractéristiques telles que les certifications de sécurité, la ventilation, le poids et la taille. Si vous essayez un casque et qu’il ne vous plaît pas, continuez à chercher. Un casque n’est utile que si vous le portez à chaque sortie, alors assurez-vous qu’il est confortable et qu’il répond à toutes vos exigences. Si jamais vous avez un accident, vous vous féliciterez d’avoir choisi le bon casque.

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